Seputarkarawang.com - Karawang, 微睡眠现象和路况不平坦是导致加拉旺返乡路线发生一系列事
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的主要原因。据记录，在 2026 年开斋节回国和回程交通期间，印尼红十字会 (PMI) 的志愿
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在丹绒普拉 -
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拉里环路指挥所处理了至少 51 起交通事
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。这一数字表明，驾车
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，特别是穿越主干道的两轮车面临很高的风险。PMI 加拉旺邮政协调员 Uci Sanusi 透露，这 51 起案件的数据才刚刚
布从一个帖子点。考虑到 PMI 在 Tanjungpura 地区和 Indogrosir 前面运营着两个主要哨所，预计现场发生的事件总数会高得多。 Uci 周
（2026 年 3 月 28 日）表示：“今年严重事
的数量确实有所减少，感谢上帝，没有造成人员死亡，但事
的数量仍然是我们严重
切的问题。”
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环路交通事
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的主要原因是驾驶员疲劳和基础设施落后。许多
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行
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为了赶时间而高速驾驶车辆，但当遇到崎岖不平的道路或坑洼时就会失去控制。微睡眠攻击会加剧这种
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况 - 长途骑手通常不会意识到短暂的睡意 - 导致摩托车突然转向并摔倒。处理的一个突出案例是一起事
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，涉及一名探险队司机，他在试图
车时撞上另一辆车的后部，导致严重骨折。在每次事件中，由 9 名人员组成的 PMI 团队都
速采取行动，提供从扫描到治疗出血的急救，然后将受害
送往加拉旺地区医院。PMI 加拉旺志愿
的
命期预计将于今天（2026 年 3 月 28 日）结束。尽管他们的值班期即将结束，但官员们仍继续每两到三个小时使用汽车进行例行巡逻，以监测易受影响路线的状况。 PMI呼吁仍在返程的
客如果感到疲倦，不要勉强自己。 Uci 总结道：“不要低估微睡眠，最好休息一会儿才能安
到达目的地。”
