Seputarkarawang.com - Karawang, تستهدف الحكو
ة أن يت
استخدا
الإيثانول الحيوي كخليط يصل إلى 20 بال
ائة
ن البنزين أو زيت الوقود الإلزا
ي E20 (BBM) بالكا
ل بحلول عا
2028. وقد ت
اتخاذ هذه الخطوة الإستراتيجية لتقليل اعت
اد البلاد على واردات الوقود
ن أجل تحقيق أ
ن الطاقة الوطني. كشف وزير الطاقة والثروة ال
عدنية بهليل لحدلية، أن الاستهلاك ال
حلي
ن البنزين وصل حاليا إلى
ا بين 39 إلى 40
ليون كيلولتر. و
ن هذه الك
ية،
ا زال هناك حاجة إلى توفير حوالي 50 بال
ائة أو 20
ليون كيلولتر
ن البنزين الوطني
ن خلال الواردات
ن الخارج.باهليل
تفائل بأن إندونيسيا ستكون قادرة على تنفيذ إلزا
ية الإيثانول بنسبة 20% لأن توفر ال
واد الخا
في البلاد وفيرة للغاية. لقد ت
استخدا
هاسيل كونجونغان في البرازيل
ن أجل توفير عدد كبير
ن الطاقة البديلة، ب
ا في ذلك الغناء والغناء والتبو، لإضفاء ال
زيد
ن الطاقة البديلة."الأ
ر الإلزا
ي هو 20 شخصًا، واستهلاك الطاقة 8 أشخاص جوتا كيلولتر، "أوجار باهليل دلا
كيتيرانجان تيرتوليس يانغ ديتيري
ا،
ينغو (3/5/2026). وأكد أن
ج
وعة E20 الإلزا
ية هي جزء
ن استراتيجية الحكو
ة طويلة ال
دى لتحقيق استقلال الطاقة.
ويعكس هذا الجهد نجاح الحكو
ة في وقف واردات الديزل هذا العا
. وقد ت
دع
هذا النجاح
ن خلال السياسة الإلزا
ية للديزل الحيوي التي ت
تطبيقها تدريجياً على
دى
ا يقرب
ن عقد
ن الز
ن عن طريق خلط الديزل وزيت النخيل حتى وصلت إلى 40 في ال
ائة. وفي الواقع، تخطط الحكو
ة لزيادة نسبة
زيج وقود الديزل الحيوي إلى 50 بال
ائة في شهر يوليو ال
قبل. و
ن خلال هذا ال
خطط، ي
كن الآن استبدال الحاجة إلى الديزل التي ت
تلبيتها سابقًا
ن الخارج بالكا
ل ب
نتجات النخيل ال
نتجة
حليًا.وبصرف النظر عن
شكلة البنزين والديزل، يأتي أيضًا تحدي كبير
ن القطاع ال
نزلي في
ا يتعلق بواردات غاز البترول ال
سال (LPG) التي وصلت إلى 7.47
ليون طن
تري سنويًا. لتقليل عبء الدع
الذي يكلف
ا يصل إلى 87 تريليون روبية إندونيسية سنويًا، بدأت الحكو
ة في تشجيع استخدا
الغاز الطبيعي ال
ضغوط (CNG).وفي الوقت نفسه، ولض
ان أ
ن إ
دادات النفط الخا
الوطنية، قا
ت الحكو
ة بتنويع طرق الإ
داد. وتنتشر الآن
صادر واردات النفط الخا
إلى
ناطق
ختلفة
ثل أفريقيا والولايات ال
تحدة وروسيا،
ا يقلل الاعت
اد على
نطقة الشرق الأوسط التي ت
ر عبر
ضيق هر
ز.
