Seputarkarawang.com - Karawang, Pamaréntah nargétkeun yén pamakéan bioetanol sabagé campuran béngsin nepi ka 20 persén atawa BBM wajib E20 bisa diwujudkeun sapinuhna dina taun 2028. Léngkah strategis ieu dilaksanakeun pikeun ngurangan katergantungan nagara kana impor BBM dina raraga ngahontal kaamanan energi nasional. Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM), Bahlil Lahadalia, ngungkabkeun, konsumsi béngsin domestik ayeuna geus ngahontal 39 nepi ka 40 juta kiloliter. Tina jumlah ieu, kira-kira 50 persén atawa 20 juta kiloliter béngsin nasional masih kudu dicumponan ngaliwatan impor ti luar nagari.Bahlil optimistis Indonésia bisa ngalaksanakeun étanol 20% wajib lantaran kasadiaan bahan baku di nagara éta kacida lobana. Hasil kunjungan kerjana ka Brasil nunjukkeun yén bahan baku sapertos singkong, jagung, sareng seueur pisan berpotensi pikeun dikembangkeun salaku sumber energi alternatif."Kalau diwajibkeun 20 persen, berarti urang kurang impor bensin 8 juta kiloliter," ujar Bahlil dina keterangan tertulis yang diterima, Minggu (3/5/2026). Anjeunna negeskeun yén wajib E20 mangrupikeun bagian tina strategi jangka panjang pamaréntah pikeun nyiptakeun kamerdikaan énergi.
Usaha ieu ngagambarkeun kasuksésan pamaréntah dina ngeureunkeun impor solar taun ieu. Kasuksésan ieu dirojong ku kabijakan wajib biodiesel anu dilaksanakeun sacara bertahap salila ampir sapuluh taun ku cara nyampur solar jeung minyak sawit nepi ka ngahontal 40 persén. Malah, pamaréntah ngarencanakeun pikeun ngaronjatkeun porsi adun biodiesel nepi ka 50 persén Juli hareup. Ku skéma ieu, kabutuhan solar anu saméméhna kacumponan ti luar nagari kiwari bisa sagemblengna digantikeun ku produk sawit anu diproduksi di dalam negeri.Salain ti masalah bensin jeung solar, tangtangan gedé ogé datang ti sektor rumah tangga ngeunaan impor Liquefied Petroleum Gas (LPG) anu ngahontal 7,47 juta ton per taun. Pikeun ngurangan beban subsidi anu waragadna nepi ka Rp 87 triliun per taun, pamaréntah geus mimiti ngadorong pamakéan Compressed Natural Gas (CNG).Samentara éta, pikeun mastikeun kasalametan suplai minyak bumi nasional, pamaréntah geus diversifikasi jalur suplai. Sumber impor minyak bumi ayeuna sumebar ka sababaraha daérah sapertos Afrika, Amérika Serikat sareng Rusia, ngirangan katergantungan ka daérah Wétan Tengah anu ngalangkungan Selat Hormuz.
